Дизель-генератор Geb 225
Постоянный режим
225 кВА – 50 Гц
255 кВА – 60 Гц |
|
|
ХАРАКТЕРИСТИКИ
Дизельный двигатель:
| Двигатель |
4-тактный, прямой впрыск, с турбонаддувом |
| Тип |
6S111SR |
| Диаметр цилиндра и ход поршня (мм) |
111 х 145 |
| Число цилиндров |
6 в линию |
| Рабочий объем (дм3) |
8,40 |
| Степень сжатия |
16/1 |
| Число клапанов на цилиндр |
2 |
| Вращение двигателя по Стандарту ISO 1204 |
ССW |
3-фазный синхронный генератор:
| Частота |
50/60Гц |
| Количество полюсов |
4 |
| Тропическая изоляция |
Класс H |
| Превышение температуры: |
Класс H |
| Регулятор напряжения |
Электронный |
| Фильтр |
Радиопомехи |
| Тип |
1 подшипник/дисковая муфта |
| Возбуждение |
Безщеточное, непостоянный магнит |
| Защита |
IP23 |
| Подшипник |
Герметичный, не требующий смазки |
Пульт управления двигателем:
| Индикаторы: |
Тахометр
Счетчик числа часов работы
Давление масла
Температура воды |
| Сигнализаторы: |
Низкое давление масла
Высокая температура воды
Отсутствие зарядки аккумулятора |
|
ГЕНЕРАТОРНАЯ УСТАНОВКА 225 кВA – Cos ф = 0.8
|
ОБ/МИН Частота
|
Мощность
|
3 фазное напряжение
|
|
рабочая
|
аварийная
|
|
1500 мин-1
50Гц
|
225 кВА/180кВт
|
247кВа/198кВт
|
400 В/ 230 В
|
|
1800 мин-1
60 Гц
|
255 кВА/216кВт
|
280кВА/237кВт
|
480 В/280B
|
|
|
ОСНОВНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
- Заводная ручка на передней части.
- Теплообменник охлаждающая жидкость/морская вода.
- Термостатический клапан регулировки температуры охлаждающей жидкости.
- Расширитель, расположенный на двигателе.
- Насадка для заливки охлаждающей жидкости.
- Насос с механическим приводом для циркуляции охлаждающей жидкости двигателя.
- Самовсасывающий насос с механическим приводом для циркуляции морской воды.
- Фильтр для смазочного масла с ввинчивающимся картриджем.
- Топливный фильтр и предварительный фильтр патронного типа.
- Линейный моноблочный инжекторный насос с соединениями для входных и выходных топливных трубок.
- Электронный регулятор оборотов, встроенный в инжекторный насос.
- Стандартные топливные трубки.
- Выключение двигателя электронным регулятором =24В, возбуждающим выключение.
- Изолированный электрический стартер, =24В.
- Генератор переменного тока, =24В - 60 А, для зарядки аккумуляторов.
- Воздушный фильтр сухого типа, установленный на двигателе.
- Выхлопной коллектор, охлаждаемый жидкостью.
- Турбонагнетатель с экранируемой изоляцией без выхлопного патрубка.
- Выключатели L.O.P. (низкое давление масла) и H.W.T. (высокая температура воды), датчики давления смазочного масла и температуры охлаждающей воды.
- Электропроводка на двигателе.
- Пульт управления двигателем, поставляемый отдельно.
- Одно-подшипниковый генератор переменного тока, прикрепленный через фланец к двигателю и приводимый через полужесткую подвеску.
- Упругие прокладки под соединенный фланцем узел двигатель/синхронный генератор.
- Монтаж узла на стальной сварной несущей раме с резервуаром для сбора утечек.
- Документация к двигателю.
|
ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ (поставляется отдельно)
- Охлаждение через килевой охладитель
- Электронный регулятор оборотов
- Двухконтурные топливные трубки с комплектом для сбора утечек
- Высокоэффективный воздушный фильтр
- Сухой коленчатый патрубок выхлопного сильфона
- Глушитель выхлопа
- Выхлопной патрубок с впрыском воды
- Пульт повтора сигнализации в рулевой кабине
- Крепление пульта управления двигателем на агрегате
ОПРЕДЕЛЕНИЕ МОЩНОСТИ
Стандарт ISO 3046/1 – 1986 (F)
| Стандартные условия |
| Температура окружающей среды: |
25°C |
| Барометрическое давление: |
100 кПа |
| Относительная влажность: |
30% |
| Температура морской воды: |
25°C |
| Предельные рабочие условия: |
Температура окружающей среды: |
40°C |
| Высота над уровнем моря: |
1000 м |
|
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
Вес генератора (без воды и масла): 1675 кг
|