Реверсивные редукторы серий IR2S
Вернуться на главную страницу Baudouin
Вернуться в раздел "РЕДУКТОРЫ"
МОЩНОСТИ
|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
- Мощности Р1 одобрены BV, ABS и RINA
- Полная мощность только при правом вращении
- Вращение в обратную сторону (левое) ограничено 0,2780 кВт/об/мин, независимо от режима двигателя
- Одинаковое передаточное отношение при вращении в обоих направлениях
- Гидравлические муфты многодискового типа
- Винтовые зубчатые колеса с закаленными, усиленными зубьями
- Упорные подшипники вала встроены в промежуточный вал редуктора
- Фильтрация смазочного масла с помощью проходного фильтра
- Заправочная емкость для масла: 60 литров
- Тип масла SAE 30 или SAE 40
БАЗОВАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
- Отсутствие стыковочных выступов (бесфланцевый редуктор), открытый ведущий вал без соединительного фланца
- Масляный насос с механическим приводом
- Выходящий поперечный вал (голый конический конец вала) для заднего отбора мощности без радиального усилия
- Масляный охладитель, для охлаждения морской водой, закрепленный на редукторе
- Управление муфтами с помощью электро-распределителей постоянного тока на 24В, ручным аварийным управлением на редукторе
- Защитное устройство, механически блокирующее муфты
- Реле давления масла в муфтах
- Соединительный фланец на выходе промежуточного вала
- Жесткие монтажные лапы
- Насос для спуска масла вручную, поставляемый в коробке с аксессуарами
|
|
ДОПОЛНИТЕЛЬНО ЗАКАЗЫВАЕМОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
- Управление муфтами с помощью кабеля вместо электрического устройства
- Устройство торможения винта с управлением электро-распределителем постоянного тока на 24 В
- Соединяемый муфтой или прямой отбор мощности для управления гидравлическим насосом (смотри на сл. стр.)
- Контрфланец гребного вала (механически обработанный в соответствии с резьбой или направляющим отверстием гребного вала)
- Комплект запасных деталей в соответствии с основными требованиями Классификационных групп
- Контроль BUREAU VERITAS, AMERICAN BUREAU of SHIPPING или RINA (Консультируйтесь с нами относительно других Классификационных групп).
ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Компания Baudouin не берет на себя ответственность за стук зубчатых колес или любые другие повреждения редуктора, вызванные плохим сопряжением элементов пропульсивной установки в единую линию. Ответственность за обеспечение идеальной вращательной сочленяемости всех приводов и приводимых компонентов лежит на сборщике пропульсивной установки
КИНЕМАТИКА
ОБЩАЯ КОМПОНОВКА
УСТАНОВОЧНЫЕ ЧЕРТЕЖИ
Установочные чертежи непосредственно редукторов вынесены в отдельные файлы формата PDF. Для просмотра выбранного чертежа щелкните мышкой по соответствующей ссылке ниже:
- IR2S
- IR2S + PTO AV
Дополнительная информация:
- эскизы двигателей серии M26, оснащенных редукторами;
- установочные чертежи двигателей серии M26, оснащенных редукторами.
ОТБОР МОЩНОСТИ
Отбор мощности без соединительной муфты(только для IRB-GR)
- Шкив А, имеющий профиль с 5 канавками, d 232, закрепляется на поперечном валу – Вращение по часовой стрелке – PTO RPM (отбор мощности по об/мин) = Об/мин двигателя – Максимальный передаваемый вращающий момент : 12 м.декаН
- Конический голый конец вала для вспомогательного привода – Вращение по часовой стрелке - PTO RPM (отбор мощности по об/мин) = Об/мин двигателя – Максимальный передаваемый вращающий момент : 50 м.декаН.
Отбор мощности с соединительной муфтой, управляемой электрическим устройством постоянного тока на 24 В
- Для привода двух насосов закрепленных через перераспределительный редуктор, прикрепленный к передней стороне редуктора –
Вращение по часовой стрелке - PTO RPM (отбор мощности по об/мин) = 1,39 Об/мин двигателя (2,17 об/мин двигателя по выбору) – Общий передаваемый вращающий момент 115 м.декаН с максимумом 60 м.декаН на выходе (85 и 50 м.декаН, если отношение 2,17)
ПРИМЕЧАНИЕ: Крепление отбора мощности с соединительной муфтой «отодвигает назад» редуктор на 193,4 мм относительно двигателя.
