Судовые гидравлические подъемные краны, кран-балки и шлюпбалки, краны-манипуляторы FLUIDMECANICA, S.A.

Вернуться на главную страницу FLUIDMECANICA

Подробные чертежи некоторых кран-балок Вы можете посмотреть в PDF файле

Наличие кран-балки или крана-манипулятора позволяет судну быть более независимым от обстоятельств, на некоторых судах - он обязателен (например, на гидрографических судах - для выгрузки, установки на место и подъема буев и другого снаряжения), а на некоторых - просто желателен. Где-то можно обойтись простым краном для спасательного средства, а где-то нужен мощный кран-манипулятор. Вот с последних и начнем данный обзор кранового оборудования, поставляемого компанией FLUIDMECANICA. На фото справа показан сборочный цех этой компании. Электрогидравлический кран-манипулятор G-700-*-CV15-PE/PP-*PL Данный образец представлен на двух фото ниже. Очень эффективное средство на судне и даже на военном корабле. Большое количество степеней свободы позволяет этим краном-манипулятором выполнять достаточно сложные задачи по погрузке-выгрузке оборудования и грузов на ограниченном пространстве. Основные ТТХ крана: крутящий момент - 7 тонн*метр; радиус действия от 5,3 м (допустимая нагрузка - 1300 кг) до 8,7 м (нагрузка 810 кг).

Более детальные характеристики этого электрогидравлического крана приведены здесь (либо щелчок по левому фото), а описание его устройства и возможностей - здесь (либо - щелчок по правому фото)

Следующие краны не являются манипуляторами, но они имеют изменяющийся вылет стрелы. Это также весьма положительное качество подъемного механизма на судне. Приведем некоторые характеристики электрогидравлического крана G-20.00-*-CV20-PE-*PL, показанного на левом фото. Более детальную информацию можно получить, щелкнув здесь или на самом фото. Основные ТТХ крана: крутящий момент - 20 тонн*метр; радиус действия от 6,4 м до 13,5 м (при выходе 5-го "колена"). На фото справа показан кран для больших яхт, подробнее об этом можно прочитать в разделе - палубное оборудование для яхт.

Высокое качество палубного оборудования, включая гидравлические краны, обеспечило интерес к продукции FLUIDMECANICA не только со стороны гражданского морского флота, но и со стороны испанских военно-морских сил. На фото справа показан универсальный электрогидравлический кран-манипулятор, установленный на фрегате F-100 испанского ВМФ. Более детально с его геометрическими характеристиками Вы можете познакомиться здесь (или щелкнув по фото). Ведь никто не мешает поставить аналогичный кран и на гражданские суда.

Далеко не всегда от судового или берегового крана требуется решение таких сложных задач, какие стоят перед краном-манипулятором или краном, имеющим несколько звеньев в стреле. Гораздо более экономичную конструкцию представляет собой поворотный кран. Такой кран имеет стрелу жестких размеров, правда имеющую возможность изменять угол наклона к горизонту. Кран является также электрогидравлическим и находит применение в местах, где нет жестких ограничений на перемещение стрелы крана. Справа на фото показан пример поворотного крана, в данном случае это модель PBR-15000-6,6-CV2,5-PLM, его основные характеристики приведены на рисунке.

Шлюпбалки для спасательных средств (шлюпок, надувных плотов, лодок и др.).

На фото слева показана шлюпбалка PBR-ZOL-1,0-3,5/3,0 - 35P-70°, более детально о ее технических характеристиках можно прочитать здесь (или щелчок по фото). Близка по конструкции к рассмотренному варианту шлюпбалка PBR-ZOL-1,3-3,5/3,0 -70°, ее характеристики детально рассмотрены здесь.

На фото справа показана кран-балка для подъема и опускания спасательных плотов PBR-ZOT-1,5-3,5/3,0. Для анализа ее характеристик нужно щелкнуть здесь или на правом фото.

А что делать, если на Вашем судне есть и спасательные шлюпки, и спасательные плоты? Иметь две кран-балки? Конечно нет, ведь конструкторами FLUIDMECANICA созданы универсальные шлюпбалки, позволяющие поднимать/опускать одним краном и шлюпки и плоты. На рисунках ниже приведены обобщенные чертежи двух таких шлюпбалок: слева более мощной PBR-ZZOLT-2,3-4,5/4,1 (грузоподъемность 6 человек в шлюпке или 25 человек на плоту), а справа - более легкой PBR-ZZOLT-1,5-3,5/3,6 (грузоподъемность 6 человек в шлюпке или 16 человек на плоту).

Более детально о характеристиках этих шлюпбалок Вы можете прочитать, щелкнув мышкой на их схемах ниже, либо по этим двум ссылкам: здесь и здесь.

А вот эта шлюпбалка установлена на испанском тренировочном парусном судне "Juan Sebastian Elcano". Подробнее об установке оборудования для яхт и парусных судов можно прочитать на тематической странице.

Для заказа кранов или получения более подробной информации по всем указанным категориям подъмного оборудования рекомендуем обращаться к специалистам компании "Диалог-Техника".