Гребные валы, погруженные в масляную ванну, для 4-лопастных гребных винтов с регулируемым шагом (LahRan)

Вернуться на главную страницу Baudouin
Перейти к гребным валам для винтов с ФИКСИРОВАННЫМ шагом

ПРИМЕЧАНИЕ: Показан гребной вал d=155 мм

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Надежный и достойный партнер по оценке и выбору пропульсивной установки, компания BAUDOUIN, разрабатывает и поставляет гребные валы для гребных винтов с регулируемым шагом более 30 лет.
Гребные винты с регулируемым шагом обеспечивают максимальную рентабельность для всех судов, для которых:
- Тяга гребного винта должна быть максимальной, независимо от распределения нагрузки корабля.
- Большое значение имеет маневренность
- Нужно учитывать постоянно меняющиеся мореходные условия.

Компания BAUDOUIN предлагает и рекомендует свои гребные винты с регулируемым шагом для таких судов, как:
- Траулеры всех типов
- Буксирные суда и буксиры-толкачи
- Океанографические научно-исследовательские суда
- Тральщики

Постоянная адаптация гребного винта с переменным шагом к балансировке судна позволяет:
- гребному винту все время отбирать полную мощность двигателя и вследствие этого развивать максимальную тягу
- управлять тягой гребного винта при изменении оборотов двигателя
- производить маневры при любых оборотах двигателя без холостого хода, и производить быстрый маневр без риска, что двигатель заглохнет или его заклинит
- поддерживать постоянные обороты двигателя независимо от скорости хода корабля, осуществлять привод вспомогательных устройств, таких как генератор переменного тока, или перемещаться с очень низкой скоростью, или даже с "самым малым ходом" для того, например, чтобы очень осторожно принять буксировочный трос
- выбирать оптимальные обороты двигателя в соответствии с балансировкой судна, что позволяет оптимизировать расход топлива.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ (в мм)

Номинальный диаметр вала	140	155	170
Диаметр, используемый для расчета	140	155	170
Монтаж другого редуктора: А минимум	730	870	890
Монтаж другого редуктора: А’ минимум	250	390	390
Монтаж редуктора RHS: А минимум	250	390	390
S максимум (Деревянный корпус)	3550	3700	3900
S максимум (Стальной или GRP корпус)	3850	4100	4300
Т минимум (Поставка верфи)	28	30	32
E	300	400	400
F	170	196	196
M	697	787	837
N	430	475	494
Диаметр ступицы гребного вала	500	570	640

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ

- Гребной вал из углеродистой стали, полностью механически обработанный, длиной до 8 метров, рассчитанный в соответствии с требованиями Классификационных обществ.
- Передаточный вал, при необходимости, также полностью механически обработанный и рассчитанный в соответствии с требованиями Классификационных обществ.
- Стальная дейдвудная труба с:
• стальной кормовой гайкой
• чугунным хромированным длинным кормовым основанием ( d = 140 и d = 155) для крепления к деревянному корпусу
• возможностью поставки укрепляющей трубки для крепления к стальному или GRP корпусу.
- Носовые и кормовые подшипники из бронзы
- Носовые и кормовые устройства обеспечения водонепроницаемости, состоящие из:
Нос: Запатентованное резиновое уплотнение, однокромочное
Корма: Набивка типа Manebar, с поверхностным натягом
- Гидравлическое управление шагом с помощью поршневого толкателя, встроенного в редуктор (Монтаж редуктора RHS) или внешнего (монтаж другого редуктора).
- Шток управления шагом, встроенный в гребной вал.
- Ступица гребного вала из сплава меди с алюминием, который предлагает очень высокие механические характеристики и исключительную стойкость к коррозии, с встроенным резьбовым соединением, устанавливаемая непосредственно на гребном валу.
- Устройство тросовой защиты и для резки буйрепа, поставляемые в стандартной упаковке.
- 4 гребных лопасти из сплава меди с алюминием, рассчитанные в соответствии с требованиями Классификационных обществ.
- Механизм изменения шага, встроенный в ступицу, позволяющий очень быстрый полный реверс шага и последующую эффектную "внезапную остановку с полного хода" в аварийной ситуации.
- Электрогидравлическое устройство управления шагом, упрощающее многопозиционный дистанционный контроль.
- Электрическое устройство индикации шага (в %) с возможностью контролировать шаг на 3 пультах управления (максимум).
- Масляный бак в соответствии с требованиями Классификационных обществ, поставляемый отдельно, при необходимости с реле аварийного уровня.
- Детали для крепления к корпусу и винты из латуни или нержавеющей стали